Op naar de Noordkaap – onze Saab-reis van 2026

Tijdens het sleutelen aan onze Saabs bedachten Johan en ik waar we eens naartoe zouden kunnen reizen. De Noordkaap? Misschien met een oldtimer? Dat zijn heel wat kilometers, maar het leek ons ook een spannend avontuur! Er werd veel gepland en voorbereid: extra lampen en spijkerbanden moesten er komen. Onze vriend Rob hoorde van het plan en was meteen enthousiast. Alleen moest er voor Rob nog een geschikte auto worden gevonden. Die vond hij al snel bij Ton in Nederland.

Restauratie

Bij de voorbereiding van de 900 op de volledige technische keuring en een Duits H-kenteken werd de restauratie steeds omvangrijker. Zo moest de complete reminstallatie worden vernieuwd en moesten er enkele gaten worden gelast. Ook had de motor een nieuwe distributieketting nodig. Het was dus een goed moment om hem meteen helemaal op te bouwen. We hebben hem volledig gedemonteerd en alles vernieuwd. Helaas begon de tijd te dringen, want de afspraak bij de TÜV kwam steeds dichterbij. Toen kwam de eerste tegenvaller: tijdens de keuring werkte de hoofdremcilinder niet meer. Die moest worden gerepareerd en de auto moest opnieuw worden gekeurd. Helaas had de keurmeester enkele waarden in het keuringsrapport vergeten, waardoor de auto niet op kenteken kon worden gezet. Dus reden we naar Aken om de ontbrekende waarden te laten aanvullen. Op maandagochtend, de dag van vertrek, hadden we eindelijk de kentekenplaten. De proefrit en eerste rit gingen dus meteen naar de veerboot bij Lübeck!

Restauratie
Fotogalerij openen →

We gaan op pad!

Tijdens de eerste kilometers controleerden we steeds opnieuw of alles dicht en droog bleef. Om 23.00 uur kwamen we blij en opgelucht bij de veerboot aan. De eerste spanning was verdwenen. Nu konden we ruim 30 uur ontspannen tijdens de overtocht naar Helsinki.

Jülich – Nuth – Erkelenz – Travemünde: 551 kilometer.

Overtocht
Fotogalerij openen →

Helsinki

Oorspronkelijk wilden we twee dagen in Helsinki blijven, maar we besloten het anders te doen. De stad sprak ons toch niet zo aan. We reden verder naar Uusikaupunki.

Helsinki – Uusikaupunki: 255 kilometer.

Helsinki
Fotogalerij openen →

Uusikaupunki

Een bezoek aan het Valmet-automuseum mag niet ontbreken. Er worden ongeveer 100 auto's tentoongesteld, waaronder veel zeldzame Saabs.

Automuseum Uusikaupunki
Fotogalerij openen →

Jämsä

Als overnachtingsplaats kozen we Jämsä. Van hieruit is het niet ver naar het prachtige luchtvaartmuseum van Midden-Finland. Een Saab Draken vormde daar een schitterend decor voor foto's. Voor wie van techniek houdt, is een bezoek absoluut de moeite waard. Daarna reden we verder naar ...

Luchtvaartmuseum Midden-Finland
Fotogalerij openen →

Automuseum Oulu

Ons doel voor vandaag is de poolcirkel, waar we eindelijk het noorderlicht hopen te zien. Eerst bezoeken we een museum in de buurt. Ja, alweer een automuseum, maar wel met prachtig gerestaureerde voertuigen.

Automuseum Oulu
Fotogalerij openen →

Rovaniemi – de poolcirkel

Een ijshotel, het noorderlicht en het dorp van de kerstman: in Rovaniemi valt veel te zien en te ontdekken. Eerst moesten we natuurlijk weer eens naar onze geliefde Biltema. Helaas was er vandaag een concert op het plein bij de kerstman. Finse volksmuziek vonden we niet interessant genoeg om te blijven luisteren. Onze noorderlicht-app meldde echter dat er vanavond iets moois te zien zou zijn! Dus op naar het ijshotel, vanwaar we ook goed uitzicht naar het noorden hadden.

Het dorp van de kerstman
Fotogalerij openen →

IJshotel
Fotogalerij openen →

Noorderlicht
Fotogalerij openen →

Karasjok

Bij prachtig weer reden we verder naar Karasjok. De route van ongeveer 407 kilometer voerde door een schitterend landschap met eindeloze, glooiende wegen. Noord-Lapland is echt de moeite waard. De goudzoekersplaats Tankavaara verraste ons tijdens een spontane tussenstop. Helaas konden we onderweg niet alles fotograferen, maar de snowboarder die zich door een drone liet voorttrekken, moesten we beslist filmen.

Bij de grens met Noorwegen hebben we blijkbaar een stopteken gemist. Rob, die achter ons reed, zag de grenswacht met een zaklamp zwaaien. Hij keerde om en moest eerst zijn Saab uitladen. Men vermoedde alcoholsmokkel: de auto hing achter wat laag :)

Onderweg naar Karasjok
Fotogalerij openen →

Noordkaap

Aangekomen! Na 3.640 kilometer hebben we ons doel, de Noordkaap, bereikt. Nu kunnen we ontspannen aan de 2.800 kilometer lange terugweg door Zweden beginnen. Hopelijk leggen onze oude trouwe auto's die net zo soepel af.

Mijn Saab 99 komt van een dealer in Piteå. Daar kocht de vorige eigenaar de auto in 1971. Op dat adres zit nog een autobedrijf? We zullen zien...

Noordkaap
Fotogalerij openen →

Verder naar Lahpoluoppal

We overnachtten in een mooie hut bij de haven in de buurt van de Noordkaap. 's Ochtends wachtte ons een verrassing: er was flink wat sneeuw gevallen en we moesten over de heuvelachtige kustweg terug. Adembenemend! Alles was echt helemaal wit. Het leek alsof alle bergen met suikerglazuur waren bedekt.

Na enkele kilometers waren we aan de omstandigheden gewend en kregen we vertrouwen in de grip van de spijkerbanden. Toch voelde de rit van 285 kilometer naar de volgende accommodatie een stuk langer aan.

Onderweg naar Lahpoluoppal
Afbeelding bekijken →

Onderweg naar Lahpoluoppal
Fotogalerij openen →

Eindigt de reis hier?

Ons doel voor vandaag is Överkalix in Zweden. Na een korte rit hoort Rob een tikkend geluid in zijn 900. Al snel is duidelijk dat de hydraulische klepstoters voorin tikken. Zijn ze defect of zit er misschien een oliekanaal verstopt? Na overleg met onze technische hulplijnen Ton en Viktor besloten we verder te rijden.

Op onze bestemming mengden we een liter diesel door de olie en lieten we de motor een uur stationair draaien. Daarna verversten we de olie en maakten we een proefrit. Het tikken was vrijwel verdwenen! We konden verder!

Helaas maakten we niet veel foto's, omdat het motorprobleem ons behoorlijk bezighield.

Onderweg kregen we ook nog bericht dat onze overnachtingshut waarschijnlijk vorstschade had. De buitentemperatuur was snel gestegen van -35 naar 0 graden. De hut stond in het midden nu drie centimeter hoger, waardoor alles scheef stond. Het voelde als het scheve huis in Phantasialand.

Överkalix
Fotogalerij openen →

Een reis door de tijd

Helaas bestaat de oude Saab-dealer in Piteå niet meer. Twee heren spraken me aan en vertelden trots en vol emotie over hun eigen Saabs van die dealer. Daarna maakten ze een paar herinneringsfoto's van onze auto's.

Bij het vroegere huis van de vorige eigenaar van mijn 99 ontmoetten we een jonge vrouw die er nu vier jaar woont. Helaas kon ook zij ons niets over de vorige eigenaar vertellen.

Het uitstapje naar Piteå viel daardoor wat tegen; stiekem hadden we op meer gehoopt.

We reden verder door prachtige landschappen naar ons huis voor die nacht. Wat een verrassing! Een prachtig Zweeds huis in perfecte staat, helemaal gerenoveerd in de stijl van de jaren twintig en versierd met mooie accessoires.

Een fijne bijkomstigheid: de 900 snorde weer als een katje. De dieselbehandeling had gewerkt!

Piteå & Tavelsjö
Fotogalerij openen →

Dag sneeuw, Skönsberg straalt in de zon!

Omdat er volgens de weersverwachting geen sneeuw meer zou vallen, besloten we de banden te wisselen.

Voor vandaag planden we weer een lange etappe, want we wilden snel richting Stockholm.

Helaas werd het Scania-museum verbouwd en was het gesloten. Daarom kozen we andere bezienswaardigheden en maakten we kilometers.

Een paar cijfers: de overtocht met de veerboot duurde ongeveer 32 uur en besloeg een afstand van 1.200 kilometer.

Tot nu toe hebben we 3.750 kilometer afgelegd.

Verbruik: Saab 900 ongeveer 7 liter per 100 kilometer.

Saab 99 ongeveer 8 liter per 100 kilometer.

Verzonken in gedachten

De eindeloze wegen langs meren en bossen stralen rust uit. In onze Saabs kun je je gedachten de vrije loop laten. ‘Dat zou ook een spreuk op een toilet kunnen zijn’, vindt Rob :)

Maar eerlijk gezegd is het echt ontspannend om zonder stress te rijden. Niemand dringt voor. Iedereen wacht. En we blijven rustig doorrijden.

Ondanks een etappe van 390 kilometer hadden we vandaag tijd om een mooi spoorwegmuseum te bezoeken, voordat we naar ons huis in Köping gingen.

Sveriges Järnvägmuseum
Fotogalerij openen →

Vertrouwde omgeving, herinneringen.

Vanuit Köping reden we vandaag naar Linköping, ongeveer tweeënhalf uur verderop. Daar bezochten we het vernieuwde Flygvapenmuseum. Er is veel vernieuwd en er zijn vliegtuigen te zien die we nog niet kenden.

Eerst maakten we echter nog een tussenstop in Salbohed. Johan, Ton en Tom hadden hier vaak in een hotel overnacht. Helaas was het contact verwaterd, maar Johan wilde zien wat er van deze plek was geworden.

Ook met het boeken van ons huis hadden we weer geluk: prachtig gelegen en liefdevol ingericht. Nou ja, bijna. De gastheer is een uitgesproken Volvo-liefhebber! Eerst moesten we mee naar de garage om zijn mooie P 1800 E te bewonderen.

Linköping
Fotogalerij openen →

Lukt het ons alle techniekmusea te bezoeken?

Waarschijnlijk niet. Maar de mooiste halen we wel. Vandaag bijvoorbeeld het Husqvarna-museum. Ongelofelijk wat hier allemaal is ontwikkeld en gebouwd. Voor liefhebbers van techniekgeschiedenis is het absoluut de moeite waard.

Daarna reden we verder naar Trollhättan. We betrokken er het vrij ruime vakantiehuis van Mikael. Het kleine boerderijtje ernaast diende als decor voor de verfilming van Nils Holgersson.

Husqvarna-museum
Fotogalerij openen →

Trollhättan

Voor Trollhättan planden we twee overnachtingen voordat we verder zouden reizen. Natuurlijk wilden we het Saab-museum bezoeken, zeker omdat Rob er nog nooit was geweest.

Vanmiddag aten we in Baberg bij Träffen Gatukök, een kleine en populaire eetgelegenheid. Traditionele köttbullar met aardappelpuree en vossenbessen: heerlijk.

Johans telefoon deed het blijkbaar niet meer. Gelukkig had Göstra in het museum aan Jessika gevraagd of we al waren aangekomen. Op de terugweg naar het huis stopten we kort om een boek op te halen. Met Jessika's telefoon konden we voor die middag koffie met gebak afspreken met Monika en Göstra. Natuurlijk werd er weer uitgebreid over Saab en vroeger gepraat.

Omdat Rob Göstra's Sonett I nog niet kende, spraken we bij de volgende ontmoeting meteen een ritje af.

Trollhättan
Fotogalerij openen →

Alle foto's van de Noordkaapreis
Fotogalerij openen →

Terug bij het begin – maar nog lang niet aan het einde van onze avonturen

Na ontelbare kilometers, indrukwekkende landschappen en onvergetelijke belevenissen voerde onze laatste grote etappe ons vanuit Trollhättan terug richting huis.

We hadden een bijzondere reis achter de rug. Onze twee klassieke Saabs hadden ons naar de Noordkaap en weer terug gebracht: door verschillende landen, over lange wegen en door landschappen die we niet snel zullen vergeten.

Onze oude klassiekers hadden opnieuw bewezen dat je voor een groot avontuur geen moderne auto nodig hebt.

Terug in Erkelenz – waar alles begon

Uiteindelijk kwamen we weer aan in Erkelenz, precies op de plek waar onze gezamenlijke Noordkaapreis was begonnen.

Natuurlijk mocht een laatste gezamenlijke herinneringsfoto hier niet ontbreken.

Nog één keer stonden onze twee Saabs naast elkaar: de rode 900 en de groene 99, allebei met een dakdrager en de sporen van een lange reis.

Daartussen stonden wij drieën: tevreden, gelukkig en met een schat aan verhalen.

Verder naar Johan in Nuth

Vanuit Erkelenz reden we vervolgens verder naar Johan in Nuth, in Nederland. Daarmee kwam een prachtige gezamenlijke reis ten einde.

Wat bleef, waren onvergetelijke herinneringen aan de mensen, de landschappen en de vele kilometers die we samen hadden afgelegd.

Een reis eindigt – nieuwe avonturen wachten

De Noordkaapreis was een geweldige ervaring en tegelijk het begin van nieuwe gezamenlijke avonturen.

Met de Saab 99 zullen nog veel mooie tochten volgen. Want na de ene reis begint het verlangen naar de volgende!